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11月23日(金)祝日 耐久茶屋 参戦決定

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引退表明したばかりなのに
11月23日耐久茶屋に参戦します。
今年はレギュレーションで100CCです。
ライダーはクレバーライトレーシング筑波組の4名
高橋君 八木君 オヤジさん と自分です。
ピットクルー&応援よろしくお願いします。
クレバーライトブース出展予定です。

今年最後&しばらくは筑波も走らないだろうな~~~
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引退します。皆さん今までありがとうございました。

先日筑波サーキットから連絡があり
最終戦TC600マスターズへのエントリーは認められませんでした。
最終戦はST600へ参戦します。
これを区切りに復帰レースを今度は本当に引退します。
今までたくさんの仲間たちに支えられてのレースでした
本当にありがとうございました。
また、サーキットで知り合えたライダーやライバルその他もろもろの
人たちにも知り合えたことで第二のレース活動も大変楽しく充実したものとなり感謝しています。
まさか50歳まで本気でサーキットを走り続けるとは思いませんでしたが
皆さんの御蔭で満足できる結果も残すことができました。
自分の周りにいてくれた人々に重ねて御礼申し上げます。
有難うございました。
思い返すとこんなだったな~~~写真で回想してみました。


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こんな所で皆と知り合って懐かしの芝浦

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ミニバイクで楽しんだり

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茂木本コースでミニバイクの耐久レースへ出場

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2009年に何を思ったか突然ZX6Rを購入

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耐久茶屋でも入賞できた

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2010年YZF-R6購入 本気モード突入

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ニンジャ250でもて耐7時間耐久に初挑戦 10位入賞

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2010年48歳でゼッケン48番

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筑波選手権復帰2戦目でトップを走り

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優勝!!!

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嬉しかった!!!

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49歳49番 いつも皆んなに支えられていた

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この年は2勝をあげTC600マスターズ初チャンピオンゲット!!!

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もて耐2年目勝てなくてももて耐は楽しい~~~

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虎ノ門にも行けたし

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今年は50歳

山中I+012_convert_20120828183140
2勝目を上げチャンピオン最有力候補へ

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考えてみれば出来すぎだったね!!

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ST600へ挑戦するも・・・・・


最後に選手権ポイントも取ったし(これがいけなかったが・・・)

10月6日が引退レースになるので
できるだけ応援に来てください
ST600なので上位入賞はできないと思いますが
ゴール後に皆に迎えてもらえたら・・・
きっと、号泣すると思います。???

2012年4月21日 筑波選手権 第2戦 参加記録

またTC600マスターズへ参加してきました。
第1戦ではディフェンディングチャンピオンとしては
情けない走りで2位でしたが
今回は練習で1秒台が出ているので優勝狙い
しかし、前回出場していない速いライバルが二人も出場します。
へたするとマスターズ中3位かも・・・

予選 全くクリアラップ取れず2秒8しか出ずに予選3番手
決勝では得意のスタートを決めて前に出る
出れなければ3位15ポイント狙い&ベストタイム更新をと・・・

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決勝 ロケットスタートが決まり1位で1コーナーへ
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う~~~ん1位だから絶対にこけてはいけない・・・
なんて考えてたら、全くペースが上がらず後ろが渋滞気味
少しペースを上げるも守りの走りに 各コーナーでは侵入からインへ寄せて
ブロックラインを死守これが功を奏して辛くも優勝できました。
後1周あったらやられてたね!!!


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2位に入った予選ポールの選手が動画をとってくれてたので
俺って、1コーナー侵入と最終コーナが・・・・遅い・・・・
勉強になりました。


2011年8月6日 筑波選手権第3戦 TC600マスターズ参戦

第2戦からモチベーションが上がらずに
ブログも放置状態だった。
第3戦に向け筑波に通い練習するもタイムが出ない
いくら頑張っても、自己ベストまで、1秒台に入らない・・・
このままではマスターズクラス最下位だ!
何かしなくてはと思い、前日の金曜日のB1で
ファイナルをロングに設定ウェットパッチの残る路面で
チェックして3秒台だがいい感じ、明日はこれで勝負をかけてみる

最近は、体力の低下とともに肝臓の能力も低下したみたいで
やたら二日酔いになる。
今シーズンからはサーキットの前日は禁酒または少量で我慢
練習では最低15周連続周回、後半でタイムがたれない様に
意識して練習してきた。
あと、去年はポカリ等のスポーツドリンクがぶ飲みで
やたらのどが渇いていたが、昨年末に高血圧で医者にかかったとき
スポーツドリンク禁止&週3日は禁酒と指導されたので
水または麦茶 これが良かったのか?のどが渇かない
ここのところ出来なかったコースインからチェッカーまで
走りきることが出来るようになり
チェッカーの前の周に2秒前半が出るようになってきた。

早目に筑波を後にしてホテルへ
ホテルでも深酒せずに10時半には就寝。

予選
作戦は、早い周回数でタイムを出しタワーを見ながら
順位チェック&3番手以降に落ちたら再アタック
自己ベストが出たらそれ以上無理をせず終了予定。

6番手ぐらいでコースイン目の前にTC600の岡田選手
その前にも一人いて岡田さんが詰まっている
2周目で抜こうと思ったが、2人抜いていくのは
ロスが大きい、後ろを見ると3秒位離れていたので
6秒後半まで落としクリヤを作る、2周はアタック可能
アタック1周目 1秒91 自分で見ると1秒9までしか確認できない
ここでやめようかと思ったが、ある事情からもう1周アタック
2周目 1秒84 よし!!タワーを確認するとトップだ!
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もうやめようとスロー走行で後方を見ていると
斉藤選手が来ている。2週ほど引っ張って後は体力温存
たぶん自分が最初にコースアウトしたと思う。

ある事情とは、27年前の23歳の時の自己レコードを破ること
あの時とは年齢も体力もモチベーションもマシンもタイヤも
コースレイアウトもすべてが違うが
当時TZ250&スリックタイヤ データを見ると今の600と
ほぼ同じぐらい何とか自己ベストを更新したい
1秒98を切りたくて復帰して2年間ここまでやってきた
ラップタイマー見た時に1秒9・・しか見えずに
これで1秒99だったら悔しすぎるもう1周プッシュだ!!!
1秒84が出た時は、本当に嬉しかった!!!
予選終了後、「俺はもう満足、決勝走らなくてもいいかな?」
なんて言ってた。

決勝
作戦はスタートのみ、とにかくスタートを決めて前に出る
もし前に出られたら、1周目で抜く、それ以外ではたぶん勝負できない
復帰後初めての自力ポールポジション
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なんか目標達成したからなのか?
緊張しない、いつもは心地いい緊張があるのに
頭の中が凄くクリアな感じ

最高のスタートを決めて1コーナーへ
決まった!!!ホールショットだ!
後は1周目を抑えきればそうそうは抜かれないはず
後は、自己ベストをさらに更新して差をつけたい
あれ???4週目ぐらいからタイヤが・・・
タイムも出ない、エンジンもいまいちパワーが・・・
ピットサインでは0.9秒差 10週目0.5秒
13週目0.1秒やばい・・・プッシュしたら2ヘアで
アクセルを当てた瞬間フロントがダダダ!ニュ~~~
ひざで耐えるもやばい!!!
ラストラップ差は0.1秒これは黒田君が必ず仕掛けてくるな
プッシュプッシュ・・・
ゴール   やった~~~!!!
ポール&ウィンだ 実は最終ラップに入る時の差は0.5秒
有ったのに、ピットクルーのおやじさんが、わざと0.1と表示したらしい
ピットサインは正確で本当の情報を出しましょう。
おかげで最終ラップがこのレース全体のファーテストラップだった
こけてたらどうすんだ!!!
この日は予選の午前中に比べ路面温度がかなり高くなり
湿度も上がり、グリップ&パワーともにかなり悪い
状況だったみたい。STの決勝もタイムが出ていなかったみたい
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今回も、一人寂しく表彰台
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前回の優勝は自分のレース人生の中で一番つまらないレースだった
今回は、会心のレースさらに生涯ベストのおまけ付、最高!!!

いつも手伝ってくれるスタッフのみんな
当日は仕事で会社を守ってくれている二人
応援してくれるチームのみんな
筑波で知り合い叱咤激励してくれるライダーのみんな
当日唯一のライバルとしてプッシュしてくれた
黒田選手またバトルしましょう!!
本当にありがとう、やってて良かった&生きてて良かった
来年早々には50になります。
今は、いい意味で燃え尽きた感じで解らないけど
このまま燃え尽きて灰になってしまうかもしれないし
ゼッケン50を付けて走るかもしれないな~~~

震災後初めての筑波&新商品開発

震災後初筑波へ行ってきた
久しぶりの筑波だったので
ぜんぜん走れず・・・4秒2しか出ないので
R枠では迷惑なので早目に切り上げた
6月4日の選手権までには、2秒切りを目指します。


今日は新商品のテスト
可倒式純正対応ブレーキ&クラッチレバー

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特にクラッチ側は純正の遊び調整以外にレバー位置の調整ができるので
いい感じ!!万一転倒でレバーが折れてもレバー部分のみで交換可能なのでかなりリーズナブルです。


もう一品
ZiiX タイムアタッカー
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今までのラップタイマーとは別商品
2電源式、内蔵充電池と外部12V電源 走行後パソコンへ接続してラップタイム&区間タイムを
エクセルデータでダウンロードできます。
最大の特長は、本体の上に貼り付けてあるインジゲーターこれを走行中に視野に入る所へ設置して
赤と青のLEDが点滅してベストタイムを知らせてくれます。
たとえば筑波2000なら、2周目より第一ヘアピン立ち上がりの磁気バーで自己ベストならば青色LEDが点滅
最終コーナー入り口の磁気バーでも自己ベストならばまた青色LEDが点滅します
後は、最終コーナー立ち上がりを頑張れば自己ベスト達成です。この自己ベストタイムは自分で任意に
設定可能、無設定の場合は内部メモリーのベストラップとの比較表示になります。
たとえば、タイムアタック中に赤色LEDが点滅したらタイムアタックをやめてクリアラップを取り直して
再度タイムアタックをする事が出来るなど、効率的な練習&タイムアタックを行うことが可能です。

レバーは来月発売予定、タイムアタッカーは9月の予定
新型のタイヤウォーマーも開発中、タイヤ温度インジゲーターも開発中
こんなのあったらいいななんて意見があったらコメントください。


ハイエースにホイール装着今回は車検対応で

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Author:シケイン

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